SeaMemo
Pramac i krma, lijevi i desni bok: kako se snaći na brodu i zapamtiti boje svjetala
Pramac je prednji dio broda, a krma stražnji. Gledajući prema pramcu, lijevo je lijevi bok, a desno desni bok. Strane pripadaju brodu, a ne tebi: okreneš li se prema krmi, lijevi bok ti je s desne strane. Noću ih prepoznaješ po bočnim svjetlima: lijevi bok svijetli crveno, desni zeleno. Na engleskom se lijeva strana broda zove port, a desna starboard.
Pramac, krma i bokovi: stalne točke broda
Na brodu se lijevo i desno uvijek odnose na sam brod, gledano s krme prema pramcu, dakle u smjeru plovidbe naprijed. Lijeva strana broda zove se lijevi bok, desna desni bok. Tako ih naziva i hrvatski tekst međunarodnih pravila o izbjegavanju sudara na moru: zeleno svjetlo je na desnom boku, crveno na lijevom. Strane ne ovise o tome gdje stojiš. Bio ti na kormilu, na pramcu ili sjedio uz rudu licem prema krmi, desni bok ostaje desni bok. Zato su naredbe na brodu svima jasne.
Isto vrijedi za sve na brodu i oko njega: lijeva i desna pripona, lijevo i desno vitlo. Otok „desno“ je s desne strane broda, luka „lijevo“ s lijeve. A „pristajemo lijevim bokom“ znači: bokobrani i konopi idu na lijevu stranu.
Pojednostavljena skica, nije u mjerilu. Sektori prema pravilu 21 COLREG.
| Lijevi bok | Desni bok | |
|---|---|---|
| Strana gledajući prema pramcu | lijevo | desno |
| Boja bočnog svjetla | crvena | zelena |
| Bočne oznake pri uplovljavanju u Europi (IALA regija A) | crvena | zelena |
| Na engleskom | port | starboard |
| Na njemačkom | Backbord | Steuerbord |
Kako zapamtiti boje i strane
Lijevo i desno svatko zna. Na brodu se češće brkaju boje svjetala i strane gledano iz drugog smjera, a na charteru s međunarodnom posadom i engleski nazivi. Ovo pomaže:
- Srce je lijevo. Srce je s lijeve strane, a crtamo ga crvenom bojom. Crveno je dakle lijevo.
- Port i left. Port i left, lijevo na engleskom, imaju po četiri slova.
- Is there any red port left? Ta engleska rečenica, u prijevodu ima li još crvenog porta, spaja sve troje: port, crveno i lijevo.
- Uvijek prema pramcu. Prije nego kažeš lijevo ili desno, u mislima se okreni prema pramcu.
Najbolje pomaže vježba. Na idućoj plovidbi kod svakog manevra naglas reci na koju stranu idu bokobrani i konopi, i zamoli posadu da prije isplovljavanja pokaže lijevi bok.
Zašto drugi jezici imaju posebne riječi
Hrvatski kaže jednostavno lijevo i desno. Mnogi drugi jezici imaju posebne riječi za strane broda, a potječu iz vremena prije kormila na sredini krme. Brodovi su se tada upravljali velikim veslom na boku. Budući da je većina ljudi dešnjaka, veslo je bilo na desnoj strani krme. Staroengleski je tu stranu zvao steorbord, od steor, upravljati, i bord, strana broda. Odatle dolaze engleski starboard, njemački Steuerbord, francuski tribord i talijanski tribordo.
Kormilar je lijevoj strani okretao leđa, pa se ona na nizozemskom zvala bakboord, strana iza leđa. Odatle njemački Backbord i francuski bâbord. Na engleskom se lijeva strana zove port: s veslom za upravljanje na desnoj strani brodovi su pristajali lijevim bokom, stranom okrenutom prema luci. Raniji naziv larboard previše je zvučao kao starboard, pa je britanska ratna mornarica 1844. naredila da se koristi port.
Ostali smjerovi na brodu
Osim pramca, krme i bokova na svakoj plovidbi čut ćeš i ove izraze:
| Izraz | Značenje |
|---|---|
| pramac | prednji dio broda, na kojem su obično sidro i pramčana ograda |
| krma | stražnji dio broda, na kojem je obično kormilo |
| ravno po pramcu | točno ispred broda, u smjeru plovidbe |
| prema krmi | iza broda |
| subočica | točno sa strane, pod pravim kutom na uzdužnicu broda |
| privjetrina | strana s koje puše vjetar |
| zavjetrina | strana zaklonjena od vjetra |
Za položaj drugog broda, plutače ili hridi izrazi se kombiniraju: „teretni brod desno na subočici“, „jedrilica lijevo prema krmi“.
Desne uzde i lijeve uzde
Pod jedrima lijevo i desno govore i odakle puše vjetar. Jedriš u desnim uzdama kad vjetar dolazi s desne strane, a u lijevim uzdama kad dolazi s lijeve. Glavno jedro je uvijek na suprotnoj strani. Pravila za izbjegavanje sudara isto tako određuju privjetrinsku stranu: to je strana suprotna onoj na kojoj je glavno jedro.
Uzde se mijenjaju okretom kroz vjetar ili niz vjetar. Kako izvesti oba manevra objašnjava vodič Okret kroz vjetar i niz vjetar.
Crveno i zeleno: bočna svjetla
Da bi drugi noću znali kamo ploviš, svaki brod u plovidbi nosi svjetla. Pravilo 21 međunarodnih pravila o izbjegavanju sudara na moru (COLREG) ih određuje: bočna svjetla su zeleno svjetlo na desnom boku i crveno svjetlo na lijevom boku. Svako svijetli kroz luk od 112,5 stupnjeva, od točno pramca do 22,5 stupnjeva iza subočice na svojoj strani. Prema krmi svijetli bijelo krmeno svjetlo kroz 135 stupnjeva. Zajedno tri svjetla pokrivaju točno puni krug.
Jedrilica u plovidbi nosi bočna svjetla i krmeno svjetlo. Ako je kraća od 20 metara, sva tri smiju biti u jednoj trobojnoj svjetiljci na vrhu jarbola (pravilo 25). Brod na mehanički pogon nosi uz to bijelo jarbolno svjetlo prema pramcu, vidljivo kroz 225 stupnjeva (pravilo 23).
Kad brod plovi ravno prema tebi, vidiš oba bočna svjetla: njegovo zeleno s tvoje lijeve strane, a crveno s desne, jer je gledano sprijeda njegov desni bok tebi slijeva. Ovako čitaš svjetla drugih:
| Vidiš | Što to znači |
|---|---|
| samo crveno | Vidiš njegov lijevi bok. Prelazi tvoju liniju pogleda zdesna nalijevo. |
| samo zeleno | Vidiš njegov desni bok. Prelazi slijeva nadesno. |
| crveno i zeleno | Brod plovi ravno prema tebi. |
| jedno bijelo svjetlo | Obično krmeno svjetlo: brod se udaljava ili ga prestižeš. Može biti i brod na sidru. |
Lijevo i desno u pravilima izbjegavanja sudara
Pravila izbjegavanja sudara na moru grade se na lijevoj i desnoj strani broda. Ova ćeš koristiti najčešće:
- Dvije jedrilice: kad imaju vjetar s različitih strana, s puta se uklanja ona koja ima vjetar s lijeve strane (pravilo 12).
- Dva motorna broda na suprotnim kursovima: svaki mijenja kurs udesno, tako da jedan drugome prođu s lijeve strane (pravilo 14).
- Dva motorna broda kojima se kursovi sijeku: uklanja se onaj koji drugi brod ima sa svoje desne strane (pravilo 15). Noću je to onaj koji vidi crveno svjetlo drugoga.
- Uski kanal: drži se što bliže vanjskom rubu kanala koji ti je s desne strane, koliko je to sigurno i izvedivo (pravilo 9).
Sva pravila sa skicama i pomoći pri odluci nalaze se u vodiču COLREG pravila.
Crvene i zelene plutače u kanalu
I oznake na moru oslanjaju se na lijevu i desnu stranu. Bočne oznake obilježavaju strane plovnog kanala. U Europi i na Sredozemlju (IALA regija A) pri uplovljavanju s mora crvene oznake ostaju s lijeve strane, a zelene s desne: boja plutače odgovara tvom bočnom svjetlu na istoj strani. Pri isplovljavanju je obrnuto. U regiji B, na primjer u SAD, sve je obrnuto.
Oblici, brojevi i žuto crne kardinalne oznake objašnjeni su u vodiču Oznake na moru.
Lijevi i desni bok pri preuzimanju broda
Kad preuzimaš charter brod, važna je svaka oznaka mjesta. „Oštećen gelcoat na lijevom boku kod pramca“ lako se pronađe pri povratku broda, „ogrebotina lijevo“ ne, jer lijevo ovisi o tome gdje stojiš. Zato je u Charter provjeri u aplikaciji SeaMemo trup podijeljen na pramac, krmu, lijevi bok i desni bok. Označiš što je u redu i zabilježiš svaki nedostatak s komentarom i fotografijama.
Na kraju ti i predstavnik charter tvrtke potpisujete izravno na mobitelu, a zapisnik o primopredaji sa svim fotografijama dobivaš kao PDF. Što još provjeriti piše u vodiču Preuzimanje charter broda.
Najčešće zabune
- Pogled prema krmi. Sjediš li uz rudu licem prema krmi, lijevi bok ti je s desne strane. Vrijedi samo pogled prema pramcu.
- Vožnja unatrag. Kad brod plovi unatrag, na primjer kod pristajanja krmom, strane se ne mijenjaju. Kako se izvodi taj manevar objašnjava vodič Pristajanje broda.
- Lijeve uzde i lijevi bok. U lijevim uzdama vjetar dolazi s lijeve strane, ali je glavno jedro na desnoj.
- Lijevo i desno bez dogovora. Prije polaska objasni posadi da se na brodu lijevo i desno uvijek gledaju prema pramcu.
- Čovjek u moru bez strane. Vidiš li da je netko pao u more, viči „čovjek u moru lijevo“ ili „desno“ i nastavi pokazivati rukom. Kormilar odmah zna kamo gledati.
- Plutače u inozemstvu. U regiji B, na primjer u SAD, pri uplovljavanju crveno ostaje s desne strane.
Izvori
- Wikipedija: Pramac i Wikipedija: Krma
- Wikipedia: Port and starboard (engleski): veslo za upravljanje na desnoj strani, steorbord, larboard, britanska mornarica 1844.
- IALA COLREG: pravilo 21, definicije svjetala, pravilo 23, brodovi na mehanički pogon i pravilo 25, jedrenjaci
- IALA COLREG: pravilo 12, jedrenjaci, pravilo 14, suprotni kursovi, pravilo 15, kursovi koji se sijeku i pravilo 9, uski kanali
- IALA: Maritime Buoyage System (engleski, PDF kod Irish Lights): bočne oznake u regijama A i B
Preuzmi SeaMemo besplatno
Brodski dnevnik, putni dnevnik i posada u jednoj aplikaciji. Za iPhone i Android, radi i bez interneta na moru.
Česta pitanja
Što je pramac, a što krma?
Pramac je prednji dio broda, krma stražnji. Na krmi je obično kormilo, a na pramcu sidro. Ono što je ispred broda nalazi se prema pramcu, a ono što je iza prema krmi.
Koja je strana broda lijeva, a koja desna?
Lijeva i desna strana uvijek se gledaju s broda prema pramcu. Lijevi bok ostaje lijevi bok i kad se okreneš prema krmi ili kad brod plovi unatrag.
Koje je boje svjetlo na lijevom, a koje na desnom boku?
Na lijevom boku je crveno, a na desnom zeleno svjetlo. Prema pravilu 21 međunarodnih pravila o izbjegavanju sudara na moru svako svijetli kroz luk od 112,5 stupnjeva, od točno pramca do 22,5 stupnjeva iza subočice.
Što znače port i starboard?
To su engleski nazivi za strane broda: port je lijeva, a starboard desna strana. Starboard dolazi od staroengleskog steorbord, strana s kormilom, jer su se brodovi nekad upravljali veslom na desnoj strani.
Kako zapamtiti da je lijevo crveno?
Srce je lijevo, a crtamo ga crvenom bojom. Za engleske nazive pomaže to da port i left, lijevo na engleskom, imaju po četiri slova.
Što znače desne uzde?
Jedrilica plovi u desnim uzdama kad vjetar dolazi s desne strane, a glavno jedro je tada na lijevoj strani. Kad dvije jedrilice imaju vjetar s različitih strana, s puta se mora ukloniti ona koja ima vjetar s lijeve strane.