Consegna della barca a noleggio: la checklist completa
Alla consegna di una barca a noleggio controlli in circa un'ora scafo, coperta, armo, vele, motore, sicurezza e documenti. Fai annotare ogni danno esistente e fotografalo: protegge la tua cauzione alla riconsegna. Qui sotto la lista completa delle 16 aree.

Come si svolge la consegna
- Prima i documenti: licenza, assicurazione, certificato radio, inventario, importo della cauzione.
- Briefing della base: motore, impianto elettrico, salpancora, gas, WC. Chiedi se qualcosa non è chiaro.
- Il tuo giro: con la lista qui sotto, fuori e dentro. Fotografa ogni danno esistente.
- Fai annotare i difetti nel verbale della società.
- Firma solo quando tutti i difetti sono annotati.
Consiglio: registra anche un video di due o tre minuti: giro della barca, vano motore, interni, commentando ciò che noti.
La checklist: 16 aree
1. Scafo
Prua, poppa, murate, linea di galleggiamento, specchio di poppa, plancetta, pala del timone, crepe e riparazioni del gelcoat.
2. Coperta e tuga
Antiscivolo, sprayhood, bimini, osteriggi, oblò, battagliola, guarnizioni del pozzetto.
3. Attrezzatura e armo
Winch, rotaie e carrelli del genoa, galloccie, trasto, piede d'albero, crocette, arridatoi, strallo di poppa, avvolgifiocco.
Mentre controlli attrezzatura e armo, guarda anche le cime: abbastanza cime d'ormeggio, nodo Savoia in fondo alle scotte, gallocce ben fissate. I nodi da sapere sono nella guida ai nodi marinari.
4. Vele
Fai issare o srotolare randa e fiocco: bugne, penna, mura, tasche delle stecche, mani di terzaroli, cuciture.
5. Vano motore
Olio, liquido di raffreddamento, cinghia, tenuta dell'asse o soffietto del saildrive, scarico, sentina sotto il motore, filtro dell'acqua di mare.
6. Sentina e pompe
Sentina asciutta e pulita? Prova pompa elettrica e manuale.
7. Prese a mare
Controlla che tutte si aprano e chiudano, corrosione e verderame. Le fascette sono un punto debole classico.
8. Elettrica ed elettronica
Quadro, monitor batterie, plotter, vento, log ed ecoscandaglio, AIS, VHF con DSC, pilota automatico, luci di navigazione e di fonda.
9. Ancora e catena
Salpancora, marcature della catena, girella e grillo, musone, attacco di prua. Chiedi la lunghezza della catena. Come usarli bene in rada lo spiega la guida all'ancoraggio in barca.
10. Sicurezza
Revisione della zattera, scadenza degli estintori, segnali di soccorso, giubbotti con bombola CO2, cinture, cassetta di pronto soccorso.
11. Cucina e gas
Fornello, bombola e attacco, data del tubo gas, rubinetto di chiusura, frigorifero.
12. Servizi
WC, tubi e perdite, serbatoio acque nere, pressione dell'acqua, acqua calda.
13. Interni
Cuscini, rivestimenti in legno, paglioli, scaletta, guarnizioni dei finestrini.
14. Serbatoi
Gasolio e acqua. Annota i livelli: spesso la barca va riconsegnata con il pieno.
15. Tender e fuoribordo
Tubolari, fondo, remi, pompa, fuoribordo con numero di serie, serbatoio, cavo di sicurezza.
16. Documenti di bordo
Licenza, certificato radio, assicurazione, giornale di bordo, inventario.

Molti graffi sullo scafo nascono durante l'ormeggio. Come ormeggiare di poppa con la trappa o con l'ancora e di fianco lo spiega la guida Ormeggio barca.
Contestazioni tipiche alla riconsegna
- graffi sul gelcoat a prua e a poppa, soprattutto dopo gli ormeggi
- strappi su sprayhood o bimini
- danni al tender e al fuoribordo
- timone ed elica, quasi invisibili senza immergersi
- inventario mancante: parabordi, cime, maniglia del winch, stoviglie
Tutto si chiarisce facilmente se alla consegna era documentato con foto e firma, e difficilmente se non lo era.
La lista come app, con firma
Queste 16 aree con tutti i punti sono nel Charter Check di SeaMemo. Spunti ciò che va bene, aggiungi foto e commenti ai difetti e alla fine firmate tu e il responsabile del charter sul telefono. Per cambusa e bagagli ci sono le checklist, per la prima notte in rada l'allarme ancora.

Cosa mettere in borsa per una settimana di noleggio, dai documenti alle scarpe, lo trovi nella guida cosa portare in barca a vela.
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Domande frequenti
Quanto dura la consegna?
Calcola da 45 a 90 minuti, secondo la barca e la base. Non pianificarla subito prima di partire.
E se trovo un difetto?
Fallo annotare nel verbale della società, fotografalo e chiarisci se viene riparato prima della partenza. Difetti di sicurezza (zattera, gas, armo) vanno risolti prima di uscire.
Controllo anche l'opera viva?
Se possibile sì: timone, elica e chiglia sono punti di contestazione frequenti. Uno sguardo con la maschera dalla plancetta spesso basta.
Serve un'app per il verbale?
No, bastano carta e fotocamera. Un'app come SeaMemo struttura il controllo, aggancia le foto al punto giusto e crea un PDF firmato da entrambe le parti.