SeaMemo
Bootsübernahme beim Charter: die komplette Checkliste
Bei der Übernahme einer Charteryacht prüfst du in rund einer Stunde Rumpf, Deck, Rigg, Segel, Motor, Sicherheitsausrüstung und Papiere. Jeden Vorschaden lässt du schriftlich festhalten und fotografierst ihn. Das schützt deine Kaution bei der Rückgabe. Unten findest du die komplette Liste mit 16 Bereichen.
Ablauf der Übernahme
- Papiere zuerst: Bordpapiere, Versicherung, Funkzeugnis und Inventarliste prüfen und Kautionshöhe bestätigen lassen.
- Einweisung durch die Basis: Motor, Elektrik, Ankerwinde, Gas, Toiletten. Frag nach, wenn etwas unklar ist.
- Eigene Runde: Mit der Liste unten einmal außen, einmal innen. Jeden Vorschaden fotografieren.
- Mängel eintragen lassen: Alles, was nicht in Ordnung ist, kommt in das Protokoll der Charterfirma.
- Unterschreiben: erst, wenn alle Mängel eingetragen sind.
Tipp: Nimm zusätzlich ein zwei bis drei Minuten langes Video auf: einmal rund ums Boot, Motorraum, Innenraum. Mit Ton kannst du dabei kommentieren, was dir auffällt.
Die Checkliste: 16 Bereiche
1. Rumpf außen
Bug, Heck, Backbord und Steuerbord, Wasserlinie, Heckspiegel, Badeplattform, Ruderblatt, Risse und Ausbesserungen im Gelcoat.
2. Deck und Aufbau
Antirutschbelag, Sprayhood, Bimini, Lukendeckel, Plexiglasluken, Süllrand, Cockpitdichtungen.
3. Beschläge und Rigg
Winschen, Genuaschiene und Schlitten, Klampen, Traveller, Mastfuß, Salinge, Wanten und Stagspanner, Achterstag, Rollreffanlage.
Achte bei Beschlägen und Rigg auch auf die Leinen: genug Festmacher an Bord, Achtknoten an den Schotenden, feste Klampen. Welche Knoten du dafür können solltest, steht im Guide Seemannsknoten.
4. Segel
Großsegel und Vorsegel ausrollen bzw. setzen lassen: Schothorn, Kopf, Hals, Lattentaschen, Reffpunkte und Nähte.
5. Motorraum
Ölstand, Kühlwasser, Keilriemen, Wellenabdichtung bzw. Saildrive Manschette, Auspuff, Bilge unter dem Motor, Seewasserfilter.
6. Bilge und Lenzpumpen
Hauptbilge trocken und sauber? Elektrische und Handlenzpumpe testen.
7. Seeventile
Alle Seeventile auf Gängigkeit prüfen, auf Korrosion und Grünspan achten. Schlauchschellen sind eine klassische Schwachstelle.
8. Elektrik und Elektronik
Schalttafel, Batterieanzeige, Plotter, Wind, Log und Lot, AIS, UKW mit DSC, Autopilot, Navigationslichter, Ankerlicht.
9. Anker und Kette
Ankerwinde, Kettenmarkierungen, Wirbel und Schäkel, Ankerrolle, Bugbeschlag. Frag nach der Kettenlänge. Wie du den Anker dann in der Bucht richtig setzt, steht im Guide Ankern.
10. Sicherheitsausrüstung
Wartungsdatum der Rettungsinsel, Prüfdatum der Feuerlöscher, Seenotsignale, Rettungswesten mit CO2 Patrone, Lifebelts, Erste Hilfe Kasten.
11. Pantry und Gas
Herd, Gasflasche und Anschluss, Datum des Gasschlauchs, Gasabsperrhahn, Kühlschrank.
12. Sanitär
Toiletten, Schläuche und Lecks, Schwarzwassertank, Wasserdruck, Warmwasser.
13. Innenraum
Polster, Holzverkleidung, Bodenbretter, Niedergang, Fensterdichtungen.
14. Tankfüllstände
Diesel und Wasser. Notiere den Stand, denn bei der Rückgabe wird oft volltanken verlangt.
15. Beiboot und Außenborder
Schlauchkammern, Boden, Ruder, Pumpe, Außenborder mit Seriennummer, Tank, Notausschalter.
16. Bordbuch und Dokumente
Bordpapiere, Funkzeugnis, Versicherung, Bordbuch, Inventarliste.
Viele Kratzer am Rumpf entstehen beim Anlegen. Wie Hafenmanöver mit Muringleine, Buganker und längsseits gelingen, zeigt der Guide Anlegen mit dem Boot.
Typische Streitpunkte bei der Rückgabe
- Kratzer im Gelcoat an Bug und Heck, vor allem nach Anlegemanövern
- Risse in Sprayhood oder Bimini
- Schäden am Beiboot und am Außenborder
- Ruderblatt und Propeller, die man ohne Tauchen kaum sieht
- Fehlendes Inventar: Fender, Festmacher, Winschkurbel, Geschirr
All das ist leicht zu klären, wenn es bei der Übernahme mit Foto und Unterschrift dokumentiert wurde, und schwer, wenn nicht.
Die Liste als App mit Unterschrift
Genau diese 16 Bereiche mit allen Prüfpunkten stecken im Charter Check von SeaMemo. Du hakst ab, was in Ordnung ist, hängst Fotos und Kommentare an Mängel und lässt am Ende dich und den Verantwortlichen der Charterfirma direkt am Handy unterschreiben. Heraus kommt ein Übergabeprotokoll als PDF. Für den Einkauf und die persönliche Packliste gibt es die Checklisten, für die erste Nacht in der Bucht die Ankerwache.
Was für eine Woche Charter in die Tasche gehört, von den Papieren bis zu den Schuhen, steht im Guide Packliste für den Segeltörn.
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Häufige Fragen
Wie lange dauert eine Bootsübernahme?
Rechne mit 45 bis 90 Minuten, je nach Größe der Yacht und wie gründlich die Charterbasis einweist. Plane die Übernahme nicht direkt vor dem Ablegen, sondern mit Puffer.
Was tun, wenn ein Mangel gefunden wird?
Den Mangel im Übergabeprotokoll der Charterfirma eintragen lassen, fotografieren und klären, ob er vor dem Ablegen behoben wird. Sicherheitsrelevante Mängel, etwa an Rettungsinsel, Gas oder Rigg, sollten vor dem Auslaufen behoben sein.
Soll ich auch die Unterwasserseite prüfen?
Wenn möglich, ja: Ruderblatt, Propeller und Kiel sind typische Streitpunkte. Ein Blick mit Taucherbrille von der Badeplattform aus reicht oft schon für den Eindruck.
Brauche ich eine App für das Protokoll?
Nein, Papier und Handykamera reichen. Eine App wie SeaMemo strukturiert die Prüfung, hängt Fotos direkt an den richtigen Punkt und erzeugt ein PDF mit Unterschrift beider Seiten.